Sửa chữa ô tô và bảo dưỡng ô tô - đối với hệ thống phanh cần chú ý những gì?

Kiểm tra ở trạng thái vận hành xe tại chỗ và lái xe trên đường

Trong bảo dưỡng ô tô, việc kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp phanh là rất quan trọng, nếu hành trình tự do của bàn đạp phanh lớn thì cần phải kiểm tra và điều chỉnh lại

Nếu lực tác động lên bàn đạp mà không thấy cứng chân, hoặc bàn đạp gần như chạm sàn phanh mới có tác dụng thì cần phải kiểm tra lại dầu thắng có đủ không, kiểm tra các nguyên nhân gây rò rỉ dầu phanh

Khi phanh thấy xe rung mạnh cho thấy trống phanh hoặc đĩa phanh có thể bị sọc, bi cong, chênh nhau, bị mòn…cần kiểm tra sửa chữa lại, đây là một trong số các tiêu chí quan trọng để đánh giá chất lượng của việc sửa chữa ô tô

Khi phanh nghe có những âm thanh lạ phát ra: Chẳng hạn, tiếng rít ken két, hoặc âm thanh kim loại chà vào nhau. Nguyên nhân có thể là do má phanh bị mòn, bề mặt trống phanh hoặc đĩa phanh bị bám bụi bẩn dù cho có rảnh thoát bụi bẩn cũng có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Khi đĩa phanh ma sát với nhau, các hạt bụi bẩn này nằm ở giữa cũng bị ma sát tạo nên âm thanh rít rít khó chịu.

Kiểm tra ở trạng thái tĩnh

Khi bảo dưỡng ô tô, kiểm tra hệ thống phanh ở trạng thái tĩnh gồm kiểm tra phần dẫn động phanh và kiểm tra phần cơ cấu phanh. Để kiểm tra phần dẫn động phanh, chúng ta có thể mở nắp capo để kiểm tra lượng dầu phanh trữ trong bình dầu. Mực dầu thấp hơn thì phải châm thêm, mực dầu bị sụt giảm liên tục thì cần kiểm tra sự rò rỉ trên đường ống dẫn dầu của hệ thống phanh. Việc kiểm soát này nên thực hiện mỗi tháng một lần hoặc kiểm tra kết hợp trong khi bảo dưỡng ô tô định kỳ hoặc sửa chữa ô tô theo định ngạch

Lưu ý: khi châm dầu phanh, nhớ vệ sinh sạch sẽ không để bụi bẩn vào hệ thống, không để dầu phanh tiếp xúc với những chi tiết của thân xe, nó có thể làm hư hỏng nước sơn bề mặt các chi tiết.

Ngoài việc kiểm tra về số lượng dầu phanh, cũng cần kiểm tra về chất lượng dầu phanh: kinh nghiệm cho thấy dầu phanh mới thường có màu trong hoặc trong mờ. Sau một thời gian sử dụng dầu phanh sẽ có nhiều sự thay đổi do sự xâm thực của các yếu tố môi trường như bụi bẩn, độ ẩm, nhiệt độ… và dầu phanh thường chuyển sang sẫm màu, lúc này chúng ta cần phải thay mới chứ không phải chỉ châm thêm

Trong bảo dưỡng ô tô và sửa chữa ô tô, để việc kiểm tra hệ thống đường ống trong dẫn động phanh phía dưới gầm xe đạt hiệu quả cao cần sử dụng cầu nâng để đưa xe lên độ cao theo yêu cầu , cần kiểm tra kỹ cả đường ống mềm và đường ống kim loại xem có bị rò rỉ không. Đối với những đoạn ống mềm, cần phải kiểm tra xem có bị sần sương không, đối với ống cứng cần kiểm tra xem xem có bị nút, móp những thông tin này nếu có sẽ là dấu hiệu báo trước cho sự rò rỉ dầu phanh.

Cần đảm bảo chắc chắn rằng hệ thống đường ống trong dẫn động phanh không chạm vào các bộ phận di động hoạch những bộ phận có nhiệt độ cao, chẳng hạn như ống xả

Kiểm tra cơ câu phanh bằng cách tháo bánh xe

Việc tháo bánh xe ra để kiểm tra tình trạng của cơ cấu phanh là hết sức quan trọng khi bảo dưỡng ô tô và sửa chữa ô tô

Nếu là cơ cấu phanh đĩa: kiểm tra trầy xươc của đĩa phanh, nếu trầy xước cần phải gia công cho láng lại. Kiểm tra độ mòn của má phanh, chất lượng bề mặt má phanh, nếu má phanh bị mòn hoạch chất lượng bề mặt không đạt tiêu chuẩn thì thay mới. Ngoài ra cần kiểm tra tình trạng làm việc của xilanh bánh xe (heo dầu)

Ðối với cơ câu phanh tang trống (phanh đùm), chúng ta cần phải tháo phần tang trống phanh để kiểm tra bên trong. Kiểm tra bề mặt làm việc của trống phanh, kiểm tra chất lượng bệ mặt làm việc của guốc phanh, kiểm tra độ mòn guốc phanh. Kiểm tra hành trình làm việc của xilanh bánh xe cũng như sự kín khít dầu trong hệ thống, tránh để dầu phanh rò rỉ ở xilanh bánh xe làm giảm hệ số bám giữa guốc phanh và tang trống.

GHP.

# Bảo dưỡng ô tô ở quận 7; # Sửa chữa ô tô ở quận 7; # Bảo dưỡng ô tô tại phú mỹ hưng; # Sửa chữa ô tô nhà bè