SỰ KHÁC BIỆT GIỮA PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG VÀ PHỤ TÙNG OEM VÀ PHỤ TÙNG COPPY

Ô tô được cấu thành từ các cụm và tổng thành, tất cả các cụm và tổng thành của ô tô được cấu thành từ khoảng hơn 40.000 chi tiết khác nhau. Do vậy, các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới chỉ sản xuất các cụm và tổng thành chính, còn các phần còn lại họ sử dụng các công ty vệ tinh sản xuất linh kiện, phụ tùng

Trong bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, nguồn phụ tùng thay thế có 3 loại chính: Phụ tùng chính hãng, phụ tùng OEM-Original Equipment Manufacturer và phụ tùng coppy từ bên thứ 3-aftermarket.

Phụ tùng chính hãng (Genuine parts)

Khi một xe xuất xưởng, tất cả các linh kiện và phụ tùng được gắn trên xe là phụ tùng chính hãng (phụ tùng gốc). Tùy theo thị trường, phụ tùng được ráp trên xe có thể khác nhau, vi vậy khi bảo dưỡng sửa chữa cần phải dựa vào số VIN của xe để xác định đúng phụ tùng

Mỗi phụ tùng này được mã hóa thành từng mã phụ tùng riêng, và được cung cấp cho các đại lý và các nhàn phân phối được ủy quyền chính hãng, trên mỗi phụ tùng đều có logo để nhận diện thương hiệu, bao bì đạt tiêu chuẩn của hãng sản xuất.

Phụ tùng chính hãng của mỗi đơn vị sản xuất đều phải thông qua một quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, trên mỗi phụ tùng đều có đặc điểm để nhận dạng. Kênh phân phối của những phụ tùng này cũng phải được phân phối theo đúng các đại lý ủy quyền chính hãng hoặc các công ty đã được nhượng quyền phân phối, chính vì vậy khi bảo dưỡng và sửa chữa ô tô với phụ tùng thay thế là hàng chính hãng thì thường giá thành rất cao, cao nhất trong tất cả các loại phụ tùng thay thế. Đây là lý do vì sao bảo dưỡng và sửa chữa trong hãng bao giờ cũng cao hơn so với garage bên ngoài.

Tuy bảo dưỡng và sửa chữa chính hãng giá rất cao, tuy nhiên khách hàng có được sự yên tâm về nguồn gốc và chất lượng của phụ tùng thay thế

Phụ tùng OEM - Original Equipment Manufacturer (OEM parts)

Sự khác biệt cơ bản giữa phụ tùng chính hãng và phụ tùng OEM là phụ tùng này là mức giá rẻ hơn (khoảng 30%) so với phụ tùng chính hãng. Phụ tùng OEM được sản xuất bởi chính những nhà sản xuất của phụ tùng chính hãng với thông số kỹ thuật và tính tương thích theo từng model xe hoàn toàn tương đương.

Tuy vậy, tại sao chúng ta không gọi phụ tùng này là phụ tùng chính hãng vì phụ tùng này không được kiểm tra chất lượng theo tiêu chuẩn khắt khe của hãng mà thường chỉ được kiểm tra chất lượng theo tiêu chuẩn nội bộ của nhà sản xuất OEM thường tiêu chuẩn này thấp hơn tiêu chuẩn của hãng

Cũng chính yếu tố này mà phụ tùng OEM không được mã hóa phụ tùng như phụ tùng chính hãng nên không thể hiiện được thông tin về thời gian sản xuất, dây chuyền sản phẩm,… từ đó thể hiện rõ nguồn gốc và tính đảm bảo về chất lượng của một sản phẩm phụ tùng chính hãng. Do vậy, hàng OEM không được đóng logo nhận diện thương hiệu của hãng và bao bì không theo quy chuẩn của hãng với đây đủ thôgn tin của hãng,

Phụ tùng coppy (Aftermarket parts)

Vật liệu chế tạo và thông số kỹ thuật của phụ tùng này thường không giống như đồ chính hãng. Phương pháp gia công chế tạo cũng không nhất thiết phải tuân thủ theo dây chuyền công nghệ tiêu chuẩn vì vậy mà chất lượng và giá thành sản phẩm thấp hơn so với hai loại phụ tùng trên. Những sản phẩm chính hãng thường chỉ đáp ứng nhu cầu chung của đa số khách hàng ở mức độ tương đối cơ bản.

Một số công ty ngoài việc sản xuất phụ tùng thay thế còn có những thiết kế riêng để nâng cao chất lượng sản phẩm. Do vậy, các công ty này vẫn có cơ hội trên thì trường cho các phụ tùng chuyên dùng cho xe đua, xe địa hình (off-road) 

#bảo dưỡng sửa chữa; #Phụ tùng chính hãng; #chất lượng của phụ tùng thay thế

#https://autogiahungphat.vn; #bảo dưỡng sửa chữa ô tô Q7; #bảo dưỡng sửa chữa ô tô quận 7